在现代高层建筑中，电梯作为垂直交通的核心设备，其运行的安全性与可靠性至关重要。随着电梯控制系统技术的不断进步，各类安全保护机制也日益完善。其中，端站保护是确保电梯在井道上下极限位置安全停靠的关键环节。然而，在实际维保和调试过程中，部分电梯在端站附近以检修速度运行时，主板对正常减速开关和极限开关的距离判断出现混乱的现象，逐渐引起技术人员的关注。

这种现象通常表现为：当电梯以检修模式运行至顶层或底层端站附近时，控制系统未能准确识别减速开关与极限开关之间的逻辑关系，导致提前触发保护动作，或延迟响应，甚至误判开关信号，从而影响电梯的正常运行与调试效率。该问题虽不常直接引发安全事故，但若长期存在且未被妥善处理，可能埋下潜在风险。

造成此类判断混乱的原因主要有以下几个方面。首先，开关安装位置偏差是常见因素之一。正常减速开关与极限开关在井道中的安装需严格按照设计图纸进行，两者之间应保持一定的距离（通常为150mm～300mm，具体依据电梯型号而定）。若安装过程中出现偏差，例如固定支架松动、导轨变形或测量误差，会导致实际距离与主板预设参数不符，进而使主板在计算剩余行程时产生误判。

其次，编码器信号异常或脉冲计数不准也会干扰主板的距离判断。在检修运行过程中，电梯控制系统依赖编码器反馈的脉冲信号来实时计算轿厢位置。若编码器接线松动、受到电磁干扰或本身存在老化问题，可能导致脉冲丢失或重复计数，从而使主板误认为轿厢已越过某个开关点，或尚未到达，最终导致对减速与极限开关的响应顺序错乱。

此外，主板参数设置错误或软件逻辑缺陷也是不可忽视的原因。部分电梯主板在出厂时已内置了标准的端站保护逻辑，但在现场调试过程中，若技术人员未根据实际井道尺寸正确设置“减速距离”、“极限开关偏移量”等关键参数，或误操作清除了原有配置，就可能导致系统无法正确解析开关动作的先后顺序。更复杂的情况是，某些老旧型号的主板软件存在逻辑漏洞，在低速运行状态下未能有效区分开关信号的有效性，从而在连续触发多个开关时出现判断混乱。

还有一种情况值得注意：开关动作时间与信号响应延迟不匹配。正常情况下，减速开关先于极限开关被触发，主板应据此判断电梯正处于正常减速过程。然而，若某一开关机械结构卡滞、触点接触不良，或输入模块响应迟缓，可能导致信号上传延迟。此时，主板可能先收到极限开关信号，后收到减速开关信号，造成逻辑颠倒，误判为“越程运行”，从而启动紧急保护程序，迫使电梯停止运行。

针对上述问题，应从安装、调试与维护三个层面采取系统性措施。在安装阶段，必须严格按照厂家提供的安装规范执行，使用激光测距仪等精密工具校准减速开关与极限开关的安装位置，确保间距符合设计要求，并做好标记与记录。同时，检查导轨平直度与轿厢运行轨迹，避免因机械偏差影响位置判断。

在调试阶段，技术人员应通过手持编程器或监控软件，核对主板中的相关参数，包括井道自学习结果、开关偏移量、脉冲当量等，确保其与现场实际情况一致。建议在完成井道自学习后，多次以检修速度上下运行，观察监控界面中开关动作的顺序与位置记录是否准确，及时修正异常数据。

在日常维护中，应定期检查各限位开关的机械状态与电气性能，清洁触点，紧固接线，防止因氧化或松动导致信号异常。同时，加强对编码器及主板输入模块的巡检，必要时更换老化元器件。对于频繁出现判断混乱的电梯，可考虑升级主板固件或更换新型控制系统，以提升信号处理能力与逻辑判断准确性。

综上所述，电梯在端站附近以检修速度运行时主板对减速开关与极限开关距离判断混乱的问题，虽属小概率事件，但涉及机械、电气与软件多个系统的协同工作，反映出电梯控制系统对细节精度的高度依赖。只有通过规范安装、精细调试与科学维护，才能从根本上杜绝此类问题的发生，保障电梯长期稳定、安全地运行。这不仅是技术层面的要求，更是对乘客生命安全负责的体现。