电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具，其运行的安全性、平稳性和舒适性直接关系到乘客的体验与生命安全。在实际使用过程中，部分电梯会出现轿厢在运行中的扭转振动现象，这种异常振动不仅影响乘坐舒适度，还可能预示着潜在的机械故障。其中，一个值得深入探讨的问题是：轿厢在运行中的扭转振动是否与单侧导轨磨损更严重有关？

要回答这一问题，首先需要理解电梯轿厢的导向系统结构及其工作原理。电梯轿厢通过上下滑动的方式在井道中运行，其稳定运行依赖于两侧对称安装的导轨系统。导轨通常由金属材料制成，固定在井道壁上，轿厢上的导靴则沿着导轨滑动，起到限位和支撑作用。理想状态下，两侧导轨受力均匀，导靴与导轨之间的间隙一致，轿厢应平稳垂直升降，不会出现明显的横向或扭转运动。

然而，在长期运行过程中，由于制造误差、安装偏差、负载分布不均、维护不当等原因，可能导致一侧导轨或导靴的磨损程度高于另一侧。当某一侧导轨磨损严重时，该侧导靴与导轨之间的配合间隙会增大，导致导向刚度下降，进而破坏了原本对称的受力状态。此时，即使电梯曳引系统正常工作，轿厢在运行中也可能因单侧支撑不稳定而产生微小的偏转或摆动。

进一步分析可知，这种单侧导轨磨损引发的不对称支撑，正是造成轿厢扭转振动的重要诱因之一。当电梯启动或制动时，加速度变化会引起惯性力的作用，若两侧导轨的约束能力不同，轿厢重心可能发生偏移，从而激发绕垂直轴的角振动，即所谓的“扭转振动”。乘客在轿厢内会感受到轻微的晃动或“打旋”感，尤其在中高速电梯中更为明显。

此外，单侧导轨磨损往往不是孤立现象，它可能伴随着导靴老化、润滑不足、导轨直线度偏差等问题共同作用。例如，若左侧导轨因长期缺乏润滑而导致表面粗糙甚至出现沟槽，而右侧仍保持良好状态，则左侧导靴在滑行过程中会产生更大的摩擦阻力和冲击，这种动态不平衡会周期性地施加扭转力矩于轿厢结构，加剧振动幅度。

值得注意的是，并非所有扭转振动都源于导轨磨损。其他因素如曳引钢丝绳张力不均、轿架变形、对重偏移、控制系统响应延迟等也可能导致类似现象。因此，在判断振动成因时，必须进行系统的排查。但大量现场维修案例表明，当发现轿厢存在规律性的扭转振动，且伴随异响或运行轨迹偏斜时，检查导轨磨损情况往往是首要步骤之一。

从预防和治理角度出发，定期的导轨清洁、润滑以及导靴间隙调整是避免此类问题的关键措施。同时，采用高精度的导轨安装工艺，确保两侧导轨平行度和直线度符合标准，也能有效降低因结构不对称带来的振动风险。对于已出现严重单侧磨损的情况，应及时更换导轨或导靴组件，并校正整个导向系统，恢复其对称性和稳定性。

综上所述，电梯轿厢在运行中的扭转振动确实与单侧导轨磨损更严重存在显著关联。单侧磨损打破了导向系统的力学平衡，削弱了该侧的约束能力，使轿厢在动态运行中容易发生绕垂直轴的旋转振动。虽然扭转振动可能由多种因素引起，但导轨磨损尤其是不对称磨损，是其中不可忽视的重要原因。因此，在电梯的日常维保中，应对导轨及导靴系统给予重点关注，及时发现并处理磨损不均问题，以保障电梯运行的平稳性与安全性。

随着智能监测技术的发展，未来可通过加速度传感器、姿态检测模块等手段实时监控轿厢的振动特性，结合大数据分析提前预警导轨磨损趋势，实现从被动维修向主动预防的转变。这不仅有助于提升电梯服务质量，也为建筑设备的智能化管理提供了新的方向。