在现代高层建筑中，电梯作为垂直交通的核心设备，其运行的安全性与舒适性直接关系到乘客的体验和生命安全。菱王电梯作为国内知名的电梯品牌，始终坚持以技术创新和品质保障为核心竞争力，致力于为用户提供稳定、高效的乘梯服务。然而，在日常使用过程中，部分用户反馈电梯在制动阶段出现异响问题，这不仅影响乘坐体验，更可能预示潜在的安全隐患。针对此类现象，专业技术人员指出：当电梯制动过程出现异响时，应重点检查轴承的轴向游隙是否处于正常范围。

首先，我们需要了解电梯制动系统的基本工作原理。电梯在减速停靠过程中，制动器会通过电磁力释放抱闸，使制动片紧贴制动轮，从而实现平稳停车。这一过程涉及多个机械部件的协同运作，其中轴承是连接电机、曳引轮与制动盘的关键组件。轴承的作用在于支撑旋转部件并减少摩擦阻力，确保动力传递的顺畅。一旦轴承出现问题，尤其是在轴向方向存在过大或过小的游隙，就可能在制动瞬间引发异常振动与噪音。

所谓“轴向游隙”，是指轴承在轴线方向上的可移动间隙。合理的轴向游隙能够补偿因温度变化引起的材料膨胀或收缩，同时保证轴承运转灵活、受力均匀。但如果轴向游隙超出设计标准——无论是过大还是过小——都会导致不良后果。例如，游隙过大时，轴承内部滚珠与内外圈之间会产生不必要的窜动，在制动过程中因突然的反向力作用而发出“咯噔”或“咔哒”的撞击声；而游隙过小时，则会造成轴承预紧力过高，引起局部应力集中，加剧磨损，甚至产生高频啸叫或摩擦杂音。

在实际维保工作中，我们发现不少制动异响案例都与安装不当或长期运行导致的轴承状态劣化有关。比如，在电梯出厂装配或后期更换轴承时，若未严格按照工艺要求调整轴向游隙，或者使用了不符合规格的垫片、锁紧螺母，就容易造成初始游隙偏差。此外，随着电梯使用年限增加，润滑脂老化、密封件破损、灰尘侵入等因素也会加速轴承磨损，进而改变原有的游隙参数。特别是在高频率启停、重载运行的工况下，这种变化更为显著。

那么，如何有效排查和处理因轴承轴向游隙异常引起的制动异响呢？建议按照以下步骤进行：

第一，初步判断声音来源。在电梯制动瞬间仔细聆听异响的位置。若声音来自机房内的曳引机区域，且伴随轻微震动，基本可以锁定为传动系统问题，重点检查制动盘、联轴器及电机轴承部位。

第二，断电检测轴承状态。在确保安全的前提下，切断电源，手动盘车观察是否存在卡滞、松动或不规则阻力感。用塞尺或千分表测量轴承轴向位移量，对比厂家提供的技术参数（通常中小型电梯电机轴承轴向游隙应在0.05mm～0.15mm之间），判断是否超标。

第三，拆解检查与维护。如确认游隙异常，需进一步拆卸相关部件，查看轴承是否有锈蚀、点蚀、裂纹或保持架变形等情况。必要时更换新轴承，并严格按照安装规范重新调整预紧力和游隙值。注意选用原厂或同等质量等级的配件，避免因材质差异引发新的匹配问题。

第四，加强润滑与定期保养。良好的润滑能有效减小摩擦、延缓磨损。应根据运行环境和使用强度，定期补充或更换高温锂基润滑脂，保持轴承腔清洁。同时将轴承游隙检查纳入年度或半年度深度保养项目，做到防患于未然。

值得一提的是，菱王电梯在其主流型号中已广泛采用高性能密封轴承和智能监测模块，部分高端机型还配备了振动传感器和故障预警系统，能够在早期捕捉到轴承状态的变化趋势，提前提示维保人员介入处理，极大提升了系统的可靠性与维护效率。

总之，电梯制动过程中的异响绝非小事，它可能是机械部件失衡的信号灯。而轴承轴向游隙作为影响旋转稳定性的重要因素，必须引起足够重视。只有通过科学检测、规范操作和预防性维护，才能从根本上杜绝此类问题的发生，保障电梯长久平稳运行。对于物业管理方和维保单位而言，建立完善的巡检机制，提升技术人员的专业能力，是守护乘梯安全不可或缺的一环。让我们共同关注细节，从每一个螺丝、每一处间隙做起，为楼宇出行构筑坚实屏障。