在现代高层建筑中，电梯作为垂直交通的核心设备，其运行的平稳性与舒适度直接关系到住户的生活质量。然而，在日常使用过程中，部分业主会频繁投诉电梯运行时产生异常噪音，尤其是在夜间或安静时段，这种声音尤为明显，严重影响了居住体验。面对此类问题，物业管理和维保单位往往第一时间排查电机、导轨或控制系统等常见故障源，却常常忽视了一个关键但隐蔽的因素——曳引轮轮槽的磨损。

曳引轮是电梯曳引系统的重要组成部分，位于机房内，通过钢丝绳与轿厢和对重连接，依靠摩擦力实现电梯的上下运行。曳引轮表面设有多个轮槽，每根钢丝绳嵌入其中，确保运行过程中受力均匀、传动稳定。然而，随着电梯长期运行，钢丝绳与轮槽之间持续摩擦，会导致轮槽逐渐出现磨损、变形甚至沟槽加深。这种物理变化虽然不易察觉，却会引发一系列连锁反应，其中最直观的表现就是异常噪音的产生。

当轮槽发生不均匀磨损时，各钢丝绳在运行中的张力分布将不再均衡。某些钢丝绳可能因轮槽变宽而出现“跳动”或“滑移”现象，导致钢丝绳与轮槽之间产生高频振动和摩擦声。这种声音通常表现为“吱呀”、“咯噔”或“嗡鸣”，尤其在电梯启动、制动或经过特定楼层时更为明显。此外，磨损后的轮槽形状若偏离原始设计弧度（如形成V形或U形异常），还会加剧钢丝绳的局部应力集中，进一步放大振动幅度，使噪音通过井道结构传导至住户家中，造成“电梯一动，家里就响”的困扰。

值得注意的是，轮槽磨损引发的噪音问题具有较强的隐蔽性和渐进性。初期可能仅表现为轻微异响，容易被误认为是正常机械声；随着时间推移，磨损加剧，噪音频率和强度逐步上升，最终引起多位业主集中投诉。此时若仅通过润滑、调整导轨或更换抱闸等方式处理，往往治标不治本，问题反复出现，不仅增加维保成本，也损害物业管理的专业形象。

因此，当接到业主关于电梯噪音的投诉时，维保人员应将曳引轮轮槽的检查纳入标准排查流程。具体操作包括：首先停梯断电并做好安全防护，打开机房防护罩后，使用专用测量工具（如轮槽规或深度尺）对每个轮槽的深度、宽度及轮廓形状进行检测。重点观察是否存在以下异常情况：轮槽底部是否出现明显凹陷或台阶状磨损；各槽之间的磨损程度是否一致；钢丝绳在槽内的贴合度是否良好，是否存在明显偏磨或跳出迹象。

若发现轮槽磨损超标（通常依据厂家技术规范，如磨损深度超过0.5mm或轮槽角度改变显著），则必须及时采取修复或更换措施。轻微磨损可通过专业车床修整恢复原始曲面，但需确保加工精度，避免引入新的不平衡因素；严重磨损或已影响钢丝绳寿命的曳引轮，则建议整体更换，并同步更换配套钢丝绳，以保证系统匹配性。此外，在更换或修复后，还需重新进行钢丝绳张力调整和平衡系数测试，确保运行平稳、噪音消除。

从管理角度而言，物业公司应建立电梯关键部件的定期检查制度，特别是对高使用频率的住宅电梯，建议每半年至一年进行一次曳引轮专项检测，并留存影像和数据记录，实现预防性维护。同时，在接到噪音投诉时，应及时响应，组织专业技术人员现场勘查，避免简单归因为“心理作用”或“建筑传声”，从而赢得业主信任。

综上所述，电梯噪音问题看似琐碎，实则牵涉复杂的机械原理与系统协调。轮槽磨损虽小，却是影响乘用体验的关键环节。只有将这类细节纳入日常维保视野，才能真正实现电梯的安全、静音与长效运行。对于物业管理方而言，主动排查、科学诊断、及时处置，不仅是技术能力的体现，更是提升服务品质、构建和谐社区的重要举措。